Pilha de carregamento de EVo desempenho é análogo ao do dispensador de combustível em uma estação de serviço excedente. Na estação de carregamento, vários tipos de veículos elétricos são carregados com diferentes níveis de tensão.
Aqui está a lista de conteúdo:
l Classificação de pilhas de carregamento
l A história do desenvolvimento de pilhas de carregamento
Classificação de pilhas de carregamento
Pilhas de carregamento de veículos elétricossão divididos em diversos tipos de pilhas de carregamento de acordo com a metodologia de instalação, local de instalação, interface de carregamento e metodologia de carregamento.
1. De acordo com a metodologia de instalação, as pilhas de carregamento de EV de trabalho são divididas em pilhas de carregamento montadas no chão e pilhas de carregamento montadas na parede. Pilhas de carregamento montadas no chão, medidas quadradas adequadas para instalação em áreas de estacionamento que não estejam na ponta da parede. Pilhas de carregamento montadas na parede medida quadrada apropriadas para instalação em áreas de estacionamento na ponta da parede.
2. De acordo com o local de instalação, as pilhas de carregamento de EV de trabalho são divididas em pilhas de carregamento públicas e pilhas de carregamento dedicadas. Pilhas de cobrança pública medem pilhas de cobrança de pilhas de estacionamento público constitucional (garagens) combinadas com áreas de estacionamento para produzir serviços de cobrança pública para veículos sociais. A pilha de carregamento dedicada é a zona de estacionamento (garagem) própria da unidade de desenvolvimento (empresa), que é empregada pelo pessoal interno da unidade (empresa). As pilhas de carregamento de uso próprio medem as pilhas de cobrança de áreas de estacionamento pessoais constitucionais (garagens) para produzir cobrança para usuários pessoais.
3. De acordo com a quantidade de portas de carregamento, as pilhas de carregamento de EV de trabalho são divididas em uma pilha de carregamento e uma pilha de carregamento.
4. De acordo com a metodologia de carregamento, as pilhas de carregamento são divididas em pilhas de carregamento DC, pilhas de carregamento AC e pilhas de carregamento integradas AC-DC.
A história do desenvolvimento de pilhas de carregamento
2012: Por sua vez, foram introduzidas políticas relevantes para o mercado de trabalho de pilhas de carregamento de VE. Entre eles, o “Décimo Segundo Quinquenal criado para o evento de Tecnologia de Veículos Elétricos” exigia que duas.000 estações de carregamento e troca e quatrocentas.000 pilhas de carregamento fossem projetadas até 2015. 2014: State Grid declarou a introdução de redes sociais capital para participar na construção de estações de carregamento e troca de veículos elétricos. no mesmo ano, o “Aviso sobre incentivos para o desenvolvimento de instalações de carregamento de veículos energéticos mais recentes” declarou claramente que os incentivos correspondentes às instalações de carregamento deveriam ser organizados para a promoção dos veículos energéticos mais recentes num conjunto explícito de regiões. 2016~2017: De 2016 a 2020, o governo central ainda pode organizar fundos para recompensar e subsidiar o desenvolvimento e operação de infra-estruturas de carregamento; dentro das “Opiniões Orientadoras sobre Energia adicionar 2016″, prevê-se a criação de mais de duas.000 pilhas de carregamento em 2016, redistribuindo a cobrança pública. Existem 100.000 pilhas quadradas, 860.000 pilhas de carregamento de EV para trabalho pessoal e um investimento total de 30 bilhões de yuans para diversas instalações de carregamento. Em 2017, diversas regiões descarregaram ativamente infraestruturas de carregamento, planos de construção de pilhas de carregamento e subsídios monetários para acelerar o layout. 2018: Foi emitida a ação criada para aumentar a capacidade de suporte de carregamento dos veículos de energia mais recentes, que mencionou que o objetivo do trabalho é tentar melhorar consideravelmente a extensão da tecnologia de carregamento em 3 anos, melhorar o padrão das instalações de carregamento, acelerar o avanço do sistema normal de cobrança e otimizar de forma abrangente o layout das instalações de cobrança, melhorar consideravelmente a interconexão e a capacidade de carregar redes, atualizar rapidamente o padrão dos serviços de operação de cobrança e, adicionalmente, otimizar o cenário de eventos e a estrutura industrial da infraestrutura de cobrança. 2019: o negócio de infraestrutura de carregamento do meu país continua a crescer rapidamente, e também a escala da infraestrutura de carregamento em todo o país atingiu 1,2 milhão, o que apoia poderosamente a rápida formação e desenvolvimento do mercado de veículos elétricos em grande escala do meu país.
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Horário da postagem: 22 de agosto de 2022
